AXA veiligheidsrozetten Curve rond – SKG3, aluminium F1

Waarom veiligheidsrozetten?

De cilinder in je voordeur is voor een inbreker een bekend aanvalspunt. Een veiligheidsrozet zit als een stevige ring om de cilinder heen en wordt van binnenuit vastgezet. De AXA veiligheidsrozetten Curve rond hebben het SKG-keurmerk met drie sterren. Volgens AXA vertragen zulke producten zelfstandig een inbraak met ten minste 5 minuten. Ze voldoen ook aan het Politiekeurmerk Veilig Wonen.

Deze uitvoering

Je krijgt een buitenrozet en een binnenrozet met een diameter van 58 mm. De buitenrozet is 13 mm dik, de binnenrozet 8,5 mm. Ze zijn gemaakt van aluminium, geanodiseerd en geslepen in de kleur F1 naturel. Die geslepen afwerking is volgens AXA minder krasgevoelig. De ronde vorm zorgt voor een goede afwatering, zodat vocht minder inwerkt op het schilderwerk van je deur. De bevestigingsmiddelen zitten erbij.

De rozetten zijn alleen voor de cilinder. Een deurkruk met eigen rozet of een knop koop je los. Wil je kruk en cilinder in één plaat, kijk dan naar een veiligheidsschild.

Zo monteer je de rozetten

AXA rekent op ongeveer een kwartier. Je hebt een boormachine, een schroevendraaier, boortjes van 8 en 13 mm en een priem of potlood nodig. Monteer eerst het slot en de cilinder. Zet de boormal over de cilinder, prik de gaten aan en herhaal dat aan de andere kant van de deur. Haal daarna cilinder en slot weer uit de deur.

Boor aan de buitenkant met 13 mm tot aan de slotkast en aan de binnenkant met 8 mm. Plaats het slot en de cilinder terug. Zet de buitenrozet tegen de deur en verbind hem van binnenuit met de bouten aan de binnenrozet. AXA noemt twee bouten van M6 x 50 mm.

Waar let je op?

Meet je deurdikte voor je begint. De meegeleverde bouten zijn voor een bepaalde deurdikte bedoeld, en voor dikkere deuren levert AXA verlengde bevestigingsdelen. Twijfel je, kijk dan in de montagehandleiding of vraag het na bij AXA. Kies verder een cilinder van de juiste lengte: hij mag volgens AXA niet meer dan 3 mm buiten de buitenrozet uitsteken. Draai de bouten stevig, maar controleer daarna of de cilinder nog soepel draait.