Metabo geleiderail FS 160 629011000 – 160 cm

Waarom een geleiderail?

Wie een deur inkort of een grote plaat multiplex in stroken zaagt, merkt snel dat een cirkelzaag uit de hand zelden helemaal recht loopt. Een geleiderail geeft de zaag een vaste baan. Je legt de rail op je aftekenlijn en schuift de zaag erlangs. Het resultaat is een rechte, strakke zaagkant, ook over een flinke lengte. De Metabo FS 160 is zo'n rail, met een totale lengte van 160 cm. Metabo levert de FS-rails in meerdere lengtes; dit is de versie van 160 cm met artikelnummer 629011000.

Wat de FS 160 doet

Metabo noemt drie dingen die de rail voor je zaagwerk doet. Hij geeft een rechte en veilige geleiding. Een splinterbescherming zorgt voor minder splinters langs de zaagsnede. En aan de onderkant zit een hechtlaag: die geeft antislip ondersteuning en beschermt het oppervlak van je werkstuk tegen krassen.

In de rail zitten boorgaten. Daarmee kun je hem aan het werkstuk vastzetten. Dezelfde gaten zijn handig om de rail na het werk aan een haak aan de wand te hangen.

Welke zagen passen?

Deze rail is bedoeld voor zagen die geschikt zijn voor gebruik met een rail. Dat zijn vooral invalzagen. Volgens Metabo past de FS 160 ook op railzagen van andere merken, zoals Hikoki, Festool, Bosch, Makita en Hilti. Een gewone cirkelzaag zonder railgeleiding loopt er niet zomaar overheen. Kijk daarom eerst in de handleiding van je zaag.

Langer zagen en opbergen

Is 160 cm niet genoeg, bijvoorbeeld voor een plaat van 250 cm in de lengte, dan koppel je een tweede rail met het verbindingsstuk FSV. Dat verkoopt Metabo los als toebehoren. Lijn de twee delen goed uit voordat je zaagt, anders loopt de zaag op de naad uit de koers.

Leg het werkstuk tijdens het zagen op een stabiele ondergrond en ondersteun het aan beide kanten van de snede. Zo knelt het zaagblad niet en valt het afgezaagde stuk niet naar beneden. Draag gehoorbescherming en een veiligheidsbril. Berg de rail vlak of hangend op, zodat hij recht blijft. Leg er geen zware spullen op en laat hem niet vallen, want een rail met een deuk of knik geeft geen rechte geleiding meer.